Havacılık ve uzay endüstrisinden sonra en karmaşık teknolojiye ihtiyaç duyan otomotiv endüstrisi; üretim, montaj ve teslimat hatlarında verimlilik projeleri geliştirmek ve kurmak için, ana mühendislik alanlarını içeren ve yüksek teknoloji ile çalışan şirketlere ihtiyaç duymaktadır. Sektör kendini geliştirmek ve sürekli iyileştirme çalışmaları yapmak zorundadır.
Ürün Kontrol Ünitesi
Daha yüksek çıkış adedini ve tekrarlanabilir ürün kalitesini garanti eden bu üniteler, birçok ürüne ve sektöre uyarlanabilir. Bu üniteler tasarlanırken; kalite, izlenebilirlik ve ergonomi ön planda tutulur.
Jant Okuma Sistemi
Lazer kare barkod ile kimliklendirilmiş jantlar, belli istasyonlarda servolu bir sistemle alttan, kayık bölgesinden okutulur. Okunduktan sonra belli istasyonlara yönlendirme yapılır veya proses değerlerinin kaydı oluşturulur. Ana amaç, jantın kimliklendirilip izlenebilirliğin sağlanmasıdır.
Jant Çapı Ölçüm Ünitesi
Jant çaplarını ölçerek ürünleri çaplarına göre belli istasyonlara ayırır. Konveyör hızı ve sensör görme süresini matematiksel olarak PLC üzerinde hesaplayarak sonuç çıkartır.
Otomatik Çapak Alma Ünitesi
Ünite, dökümhaneden çıkan brüt jantlar üzerinde bulunan çapakları ezer veya alır. Çapakların alınması X-Ray, göbek delme, vb. istasyonlarda, çapak ile ilgili yaşanacak sorunları asgariye indirir.
Jant Yatırma Ünitesi
Yatırma ünitesi, hat üzerindeki tek jantları dikeyden yatay konuma ve tersi yönde hızlı ve güvenli bir şekilde çevirmek için tasarlanmıştır. Dikeyden yatay konuma hareket, daha fazla güvenlik sağlayan kendinden frenli redüktörlü özel bir eğim sistemi kullanılarak gerçekleştirilir.
Jant Çevirme Ünitesi
Jant bazı durumlarda hat üzerinde ters çevrilmelidir. Isıl işlem fırınında bazı modellerin ters olarak işlem görmesi veya operatörlerin kayık bölgesi tarafında bazı işlemleri yapabilmesi için bu ünite kullanılır. Ünite, ters ve düz çevirme olarak 2 fonksiyonlu olarak kullanılabilir.
Kapak Takma Ünitesi
Yeni nesil jantlarda, jantın ön yüzey boşluklarına plastik kapaklar takılıyor ve bu kapakları takabilmek için yarı otomatik kapak takma sistemi kullanılıyor. Bu sistemde sıkıcılar tork kontrollüdür. Jant, lazer ile markalanır ve tork sıkıcıların bilgisi o janta özel raporlanır.
Jant Tanıma Sistemi
Sistem, jant modellerini tanımak için tek kamera, bilgisayar, sensör, PLC, dijital i/o modülü ve kabinden oluşur. Kabin içinde özel aydınlatma kullanılır. Model bilgisi alınan ürünler sisteme kaydedilir, istenirse raporlanabilir.
Jant Soğutma Ünitesi
Dökümhaneden çıkan sıcak jantların soğutulması için operatör veya robot jantı havuzun içinde hareket eden asansöre besler. Asansör aşağı hareket ederek jantı havuzun içine daldırır, verilen süre kadar suyun altında tutar ve süresi dolduktan sonra jantı havuzdan çıkarır. Soğutulmuş jantlar, bir itici ünite yardımıyla hatta aktarılır. Bu proses için motorsuz konveyörler kullanılır.
Asansör hızı: 15 m/dk.
Hat hızı: 15 m/dk. (Soğutma süresi dahil değildir)
Montaj Hatları
Bir ürünün veya ürünün alt parçalarının montajlanması için oluşturulan verimlilik esaslı konveyör sistemleridir. Montaj hatlarında ürün çeşidine bağlı farklı konveyör tipleri kullanılır. Bazı ürünler hat üzerinde doğrudan konveyör üstünde hareket ederken, bazı ürünler fikstür yardımı ile ilerler.
